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5年,支线机场生长的“宜春模式”雄起

文章来源:古脊椎动物与古人类研究所     发布时间:2018-11-14   【字号:         】

编者按:6月26日,宜春明月山机场五周岁了!回首五年来的生长历程,宜春机场在“宜春模式”的引领下走出了自己的一条特色之路,赢得了优秀的航空效益,彰显了机场作为区域经济引擎的主要价值。

5年,支线机场生长的“宜春模式”雄起

“莫以宜春远,山河多胜游!”

位于江西省西北部的宜春,是赣西区域性中央都会,享有中国宜居都会、中国优异旅游都会、国家森林都会等多项美誉,其联动湘鄂赣、承接长三角和珠三角,是中部地域绿色生长的 “生态明珠”。

2013年6月26日建成通航的宜春明月山机场,是江西机场“一干六支”中的主要组成部门,主要服务宜春、新余、萍乡三座都会,以及九江修水、吉安安福等地,机场辐射3.4万平方公里,服务1000多万生齿,是赣西地域唯一的民用机场,被誉为天下同批次、同类型机场中建设速率最快、建得最美的机场之一。其为江西打造毗连“一带一起”重点地域高效便捷的航空运输网络、自动融入长江经济带施展了努力作用,更为展现宜春秀美风景、促进工业转型、打造赣西区域性中央都会插上了腾飞的同党。

2017年,宜春明月山机场游客吞吐量突破54万人次,为江西省首个四年内破50万人的支线机场,标志着大步跨进中型机场行列,2016年、2017年一连两年被民航江西宁静监视治理局评为年度江西民航品质运行优胜单元,并作为典型履历先容。

2013年通航半年就完成游客吞吐量8.3万人次,在昔时海内10个新通航机场中排名第一。2014年,仅用5个月时间即完成游客吞吐量10万人次,缔造了其时省内支线机场游客吞吐量首次突破10万用时最短的新纪录,昔时完成游客吞吐量26.5万人次,在2013年、2014年新开航的20座民航机场中排名第2。2018年1至5月,明月山机场游客吞吐量250065人次,同比增加11.4 %;货邮吞吐量194.084吨,同比增加28.3%。停止现在,共开通6条航线,通航12个都会。

5年,支线机场生长的“宜春模式”雄起

通航五年来,支线机场生长的“宜春模式”受到民航业界的普遍关注。山东日照、湖北神农架、广西梧州、安徽九西岳、湖南岳阳、衡阳和江西上饶等地政府部门及机场运营机构纷纷前来调研取经。作为一名后起之秀,明月山机场凭什么赢得业界的青睐?

以公益性职能落地为重点,推动公益性成本复位

麻雀虽小,五脏俱全。

支线机场不仅要拥有保证机场正常运转的各种专业职员,还需要有公安、消防、医疗救护职员,甚至还要负担供水、供电、供暖、污水、垃圾处置惩罚与通讯等公共职能的职员……而支持这些职能与人力成本的,是支线机场微薄的起降费和三产收入。极重的肩负与过多的公益性职能,压得支线机场透不外气来。

作为新建成的支线机场,明月山机场要轻装上阵,切实解决业界诟病已久的难题。

早在明月山机场建成通航之前,江西省机场团体公司凭据国务院出台的《民用机场治理条例》,就明月山机场建设投资、公益性复位、建成后谋划扶持等问题与宜春市人们政府努力商量、告竣意向。

2012年10月29日,双方签署《宜春明月山机场治理体制协议》,明确了政府在公安、消防、抢救、公交、供水、供电等公益性职能建设方面给予支持。

为切实将协议落到实处,明月山机场通航前后,刚刚建立的宜春机场分公司自动与公益性职能复位对口单元就详细保障方案举行深入相同,逐条梳理,在遇到一些较难落实的问题时,充实借助政府气力予以协调,形成了详细保障的子协议,明确了抢救、消防、供水、供电、公交和公安,均作为综合交通运输系统的主要组成部门,由宜春市政府负担公益性职能的运营治理。

“宜春市政府的努力态度,为机场分公司推进公益性职能的详细落地注入了强盛动力。随着各项公益性成本的复位,现在每年可节约支出近万万,这相当于我们分公司45%的总成本支出,机场的运营压力大大缓解。”宜春机场分公司总司理谢亦寿先容说。

5年,支线机场生长的“宜春模式”雄起

健全机构出台行动,推动政府支持常态化

为推动明月山机场的顺遂运行,宜春拿出了系列实着实在的行动。

2013年1月11日,宜春市政府建立宜春市促进民航生长办公室,由宜春市发改委向导,主要负担航班航线开发、航班补助资金的筹措、机场建设计划,机场运营情况协调等事情。

机构的建立,架起了机场与政府常态化相同的桥梁,明月山机场的通航筹备、首航、运行情况优化、运行资源增补、重大保障摆设等各项事情信息,均与政府互通有无。

相同渠道流通了,宜春市委、市政府越发相识和重视宜春民航事业生长,多次就民航事情举行团体研究;市委、市政府主要向导多次拜会国家民航局及有关司局向导,协调航班航线和时刻,带队前往军委及相关军区队伍协调航权和空域。

机场净空和航空电磁情况掩护是机场宁静运行的主要保证,为排除这一后顾之忧,机场分公司多次深入周边乡村普及机场净空宁静知识,并与政府努力相同协调。

2014年6月,宜春市政府建立了明月山机场净空和和航空电磁情况掩护事情向导小组,并出台《宜春明月山机场净空和航空电磁情况掩护治理措施》,自此,机场净空和航空电磁情况掩护实现有法可依,宜春机场净空情况获得优化。

建得好、飞得稳、客流旺,是民航生长的目的。为此,宜春在航空市场培育方面下了鼎力大举气。市政府建立了宜春明月航空生长服务有限责任公司,确立了市场化运作开发和培育航班航线的思绪。为促进航空与旅游市场的生长,市政府专门出台了《宜春市航空生长专项资金使用治理措施》,在年度财政预算中列支专项资金,用于机场航班航线的开发培育、航线补助及航空旅游奖励等。

在政府的鼎力大举支持下,明月山机场从只有昆明=宜春=上海一条航线,到陆续开通北京、深圳、成都、厦门等12个都会的航班,航班航线网络不停完善。

为吸引更多游客乘飞机来宜春旅游,宜春还出台了《宜春市航空旅游奖励优惠措施》,对从明月山机场抵离宜春的航空旅游团队给予25元至100元/人次不等的奖励。海内航空散客凭明月山机场登机牌享受明月山景区门票团队价(100元/人)优惠;海内航空团队凭明月山机场登机牌按60元/人购置景区门票。

多项优惠政策的推动,极大地引发了团队游客出行热情。经由几年的市场培育,机场始发游客占比从原来的25%上升至60%。仅今年1-5月,明月山景区接待游客481.46万人次,同比增加45.28%,门票收入3.87亿元,同比增加38.56%,明月山5A级景区、明月山国家级旅游度假区、温汤镇天下温泉康健名镇等景区随着明月山机场的开通走向天下,着名度、美誉度进一步提升。

5年,支线机场生长的“宜春模式”雄起

重治理抓宁静,助力地方经济社会生长

明月山机场最初设计计划为2020年完成游客吞吐量20万人次,快速增加的生产量早已远远超出设计保障能力,限制了机场进一步生长。

2017年10月26日,在地方党委、政府的高位推动下,机场站坪扩建项目正式启动,扩建工程主要包罗新建1条垂直联络道、6个站坪机位(6C)和改建2个站坪,新增一座登机廊桥,配套建设滑行道灯光系统、滑行指导和机位标识牌、站坪照明、消防、供电、毗连带、巡场路、围界以及特种车辆等装备设施,概算总投资11089万元,所有由市政府筹集。

此外,在生产运营中遇到的资源问题,当地党委、政府及发改委民航办均努力协调整决。2015年1月政府出资167万采购除冰车交付机场使用;2016年出资500多万元将消防及应抢救护品级由5级提高至6级。

有人会问,宜春市政府花这么鼎力大举气支持民航事业生长,值得吗?宜春民航,用结果给出了问题的谜底。

据不完全统计,机场开航到2017年6月尾,仅吸引外地航空旅游团队3149个,团队游客132048人次,机场将宜春明月山、温汤硒温泉等旅游手刺声名远播。

同时,通过萍乡、新余都会候机楼及周边地域旅行社等平台,有力地撬动了赣西地域的客源市场。而不停增加的货邮吞吐量也无疑昭示着机场为宜春带来的物流、信息流,促进了当地生鲜水果、特产、生物医药等高附加值货物的流通。

明月山机场的生长,也带来了庞大的社会效应。宜春商务往来不停增添,沃尔玛、复星团体、百荣等着名团体高管纷纷乘公务机到宜春考察市场;万达、天虹等先后落地宜春。越来越多重大运动在宜春举行,“明月山杯”中日韩三国围棋文化交流实现常态化,赣台经贸文化互助交流会等重大运动在宜春召开。助力招商引资更上新台阶,2018年1-5月份,宜春引进省外资金287.83亿元,同比增加9.47%。

机场业属于劳动麋集型行业,运行保障功效一个都不能少,严控员工数目增加对降低运营成本至关主要。

为确保机场的宁静运营治理,宜春机场分公司就将公共区、航站楼保洁、保安及绿化等物业治理、到达口行李牌检验、手推车治理营业、候机楼商业、停车场治理、职工食堂等非焦点保障营业举行了外包。宜春机场分公司在营业外包的同时,明确了服务质量尺度和羁系审核方式,议定了问责机制,对外包职员开展经常性宁静教育,教育笼罩率到达100%,切实落实了宁静主体责任,保证了服务质量,确保了机场的运行宁静平稳。

支线机场的生长,任重道远;明月山机场的生长,未来可期。陪同着扩建工程的启动,宜春民航正朝着“十三五”时代开通地域和国际航线,2020年实现游客吞吐量100万人次目的起劲奋进。 (中国民航网 通讯员谢娇)




(责任编辑:徒秉顺安)

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